中央广播电视总台与国家人力资源和社会保障部联合对世航机器人进行专题报道，这场权威媒体和部委的深度关注，见证了世航以全球领先的技术实力开创海洋机器人新赛道，记录了同步催生出的新职业，以及世航激活海洋经济新动能的突破性贡献。世航致力于构建0-10000米海洋超级生产力，已成为“海洋强国”战略下新质生产力崛起的先锋战略科技力量。

世航开创海洋具身机器人新赛道、新职业

全球海洋开发正加速向智能化、低碳化转型，传统海洋作业“效率低、风险高、依赖人力”的痛点亟待破解。世航精准锚定行业需求，以全球领先的技术革新，打破传统作业模式桎梏，开创性搭建起海洋作业新赛道。

随之而来的，是一批适配智能化作业的新职业落地：海洋具身机器人运维工程师，跨场景技术解决方案顾问等，既承接了“科技赋能海洋”的发展需求，为行业注入人才新活力，更以新职业反哺新赛道，形成“技术突破-赛道开创-职业诞生-产业升级”的正向循环，被央视点赞“实现海洋作业从‘人力依赖’到‘科技自主’的跨越”。

全栈自研构筑核心壁垒 

世航能成为新赛道的引领者，核心源于无可替代的技术先进性。世航以超300项知识产权构筑坚实技术护城河，实现动力、控制、传感、导航、防水密封、动力布放六大核心系统全栈自研。 

面对海洋“浪、流、涌、高盐、高压、高腐蚀”六大作业瓶颈，世航给出了极致解决方案：机器人驱动实现720°全自由度灵活作业；3倍抗流能力、25倍超长使用寿命的动力系统（推进器），搭配高倍清晰度的传感系统与行业首创的导航定位技术，让世航机器人在能见度不足1米的复杂环境中仍能稳定输出。经权威机构评定，世航机器人可在0-10000米水深范围内稳定作业，关键指标全球领先。

在船舶清洗场景中，世航机器人更是展现出颠覆性优势。以本次拍摄作业的烟台港西港区为例，它是中国沿海南北大通道的重要枢纽，每年有近6000艘船舶在这里停泊，货物年吞吐量突破5亿吨，而远洋货轮在其中发挥着不可替代的作用。然而在长期远洋航行中，船体水下部分会附着贝类、藻类等难以清除的海洋生物，这会使得船速降低、油耗增加。在西港区，每年约有上千艘远洋货轮需要清洗。世航机器人3小时内完成清洗工作，并且能实现全覆盖无死角清洁。快速有效解决了“每行驶1海里，就多增加1吨油耗，每海里的损失高达8000元”的行业痛点，每天能为客户节省数十万油费，提升20%的航速，从根源上帮助航运企业降本增效、减少碳排。

此外，世航机器人也能自如应对更严峻的挑战。本次拍摄的另一个远洋货轮清洗案例，重量达40万吨，长度接近400米，并且作业条件苛刻。面对复杂的水况以及洋流瞬息万变的险恶情况，传统作业方式需要多名潜水员耗时10天时间才能完成，并且存在极大的安全隐患。而世航机器人的出现，能够有效规避安全风险，且作业效率是传统人工的60倍以上。 

在服务端，世航始终秉持“对每一艘船负责”的初心，将定制化、精细化理念贯穿全程：前期深度沟通定制专属方案及备选预案，中期实现可视化监控动态调整作业参数，后期出具详细报告并复盘沉淀数据，形成“需求-方案-落地-迭代”的正向循环。这种“机器人+专业团队”的全流程闭环服务，让世航的技术优势充分落地，以口碑积累赢得全球客户的长期信赖。

依托全球领先的产品技术，世航构建起“全场景适配、全流程赋能”的核心优势，不仅在船舶清洗领域表现突出，世航机器人的应用场景覆盖智慧水域、海上光伏、海上风电、海洋牧场、船舶清洗、海洋工程、资源勘测、桥梁大坝、海洋科考等多个应用场景，可在0-10000米水深稳定作业。凭借全自研技术与强环境适应性，实现水下安防、结构检测、环保清洗、精准勘探等多样化任务，替代传统人工作业，提升效率与安全性，为海洋经济各领域提供数字化、智能化解决方案。