海洋经济正迎来政策与市场的双重风口。3月，《求是》杂志刊发文章《推动海洋经济高质量发展》，明确强调要更加注重创新驱动，尽快突破关键核心技术，推进船舶和海洋工程装备产业高质量发展。高层定调之下，海洋科技赛道备受关注。

正是在这一节点，被称为海洋SpaceX的世航，近日宣布完成A+和A++两轮数亿元融资，新投资人包括华映资本管理的国家中小企业发展基金（国家中小），产业投资人大数长青资本、新鼎资本、36氪基金等，老股东金沙江创投、长石资本、盛景嘉成、祥峰投资、鞍羽资本等追加投资。

硬核技术：混合鲁棒架构，定义深海机器人

深海作业没有“标准答案”，仿真数据永远不够用。世航智能不走纯数据驱动路线，而是构建了物理模型 + 实时感知 + 自适应学习的混合鲁棒架构：

以非线性六自由度矢量控制与力学补偿算法为底层基座，依托流体动力学先验知识，实现洋流突变下的毫秒级稳定；

通过多传感融合实时感知洋流、生物附着与姿态变化，在线修正模型，实现“边作业边学习”，确保厘米级定位与稳定力控；

采用自适应力控与接触感知技术，自动调节作业压力与角度，不损伤结构、不漏作业、不被复杂海况带偏。

正如创始人陈晓博所言：“深海机器人拼的不是数据多少，而是在无法通信的拒止环境下也能稳、准、可靠。”

市场突破：全栈自研+极限验证，打入央企供应链

世航智能已成功进入招商轮船、中核集团等央企供应链。这背后，不是靠关系，而是靠全栈自研、极限场景验证、为客户创造价值的三步打法：

不做“拿来主义”：动力、控制、传感、密封、导航、布放六大系统全部自研，关键指标行业领先，将不可控因素降至最低；

用真实作业结果说话：在港口、外锚地、强流环境（3节以上）连续作业，积累上万小时可靠运行、上千艘船舶养护数据；

快速对齐央企标准：同步建立质量、安全、供应链管理体系，以民企身份牵头拿下中国航海科技一等奖，获得国家队深度认可。

战略定力：深海具身智能，构建技术护城河

在人形机器人赛道拥挤的当下，世航智能选择了一条“难而正确”的路径——深海具身智能。

“人形机器人面向通用地面场景，红海拥挤；深海是极端环境、高价值刚需、高准入门槛的蓝海，天然形成技术壁垒。”陈晓博表示。世航的深海具身智能，核心不是模仿人，而是让机器拥有深海里的感知、决策、操控、力觉，真正替代人下深海，完成高危、高难、高精度作业。

世航的产品已从船舶清洗快速拓展至海洋光伏、海上风电、核电站巡检等场景，覆盖全球黄金海岸线和世界级港口。从船舶清洗到海洋光伏，新产品虎鲸Pro仅用2个月；从海洋光伏到海洋风电，仅用1个月；虎鲸Mini迭代仅用21天，BOM成本降低60%。

目前，世航已手握超10亿元订单，今年销售目标上调3倍，展现出强大的产品迭代力与市场拓展力。

关于世航智能

世航智能（SEAHI ROBOTICS）是全球领先的海洋具身机器人公司，专注于海洋通用机器人自主研发、生产、销售、服务的创新型科技企业，公司以水面/海洋通用机器人为主线，致力于通过持续的技术创新，构建0-10000米海洋超级生产力，打造世界领先的全水域战略科技力量。